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作者:大发一分快3代理发布时间:2020年02月17日 04:04:18  【字号:      】

值得注意的是,南北大道公司目前乃属于官联公司,只有两个股东即国库控股通过全资拥有的马友乃德持股51%,而雇员公积金局则持股49%。基于这一点,联邦政府即使有意要废除一些大道收费,我觉得政府应该先对其他不属于政府所拥有的大道公司下手。

只要政府做对的事情,人民就应该给他们打气,让这些当官的人继续为我们努力,通过进一步跟其他大道私营公司艰辛的谈判过程,就像希望宣言所承诺般,逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式最终促成大道收费取消!

但是,私营公司的股权如何转让?政府又开出什么价码或条件?还有如何针对债务进行重组?这绝对不是单凭政治人物的一句话就能解决的。不管怎样,我们即将在3天后迎来史上第一次全国有8条大道收费调降,单是槟城人就有3条大道即将调降收费,这可说是一个好的开始。

被封为「东吴天菜」的陈姓男子为了上网约砲,大发一分快3平台竟上传16次与前女友小珍(化名)的性爱片到各大网站、论坛,高等法院二审改减判1年,缓刑4年定谳,并赔偿75万元;不过被害前女友听到判决,泣诉自己不是为了钱,更说审理期间,陈父曾传讯「祈望妳能宽心」,让她气得痛骂:「到底是要宽什么心,他儿子自己做出这种事情,他还要我宽心?」对此,神隐1年的陈男终于现身回应。一名自称陈男本人的网友,15日在Dcard发文表示,事情过了一年多,中间读遍了新闻报导、被害者及当事人友人的发文、网友的指点评论,和无知乡民键盘手的炒作,选在这个时间点发文并不是要规避责任或制造伤害,而想让大家了解这整件事情的一些是非、重点及非重点。陈男表示,不论新闻怎么写、网友如何抨击,他都一概不做任何回应,「是因为这整件事是两位当事人之间的事情。今天被害者很受伤很痛苦,就算新闻写出来、网友分享相挺,但被害者还是会很受伤很痛苦;今天加害者悔改诚心想修复被害者的心,就算新闻报导出来、网友抨击挞伐,加害者也还是悔改了且诚心想修复被害者的心。网路世界以及不相干人等的讨论批评判断,对这件事来说,对双方来说,都没有任何实质的作用」。▲判决结果出炉后,陈男神隐1年终于发文。(图/翻摄自翻摄IG)「我很后悔我对被害者做的事情,后悔没有好好保护她,后悔伤了那个纯真的她」陈男解释,这一年多来他试着去了解、去体会、去给女方真正需要的,但自己真的没有办法,「我问过她,得到的是叫我去死的字眼,这回应很正常,我可以理解,也询问过朋友,但说真的这世界上的所有人都不是她,都不会知道她觉得她自己真正需要的是什么。我当然知道透过法律透过赔偿对她来说根本没用,而我一直想做的都是确确实实的抚慰她受伤的心,给她她真正需要的。我不是什么事都没有做,什么责任都没有付,只是,你们需要知道吗?」对于自己的女友受到牵连,陈男表示不会怪网路上的酸民,自己只想完善抚慰被害人的心,也极力想保护现在我该保护的人,「希望网路世界的你们,能够将心比心,能够理解我今天想表达的,能够放下键盘,能够一起停止伤害无辜的人,恳请各位不要再伤害了,谢谢!」▲陈男现阶段只想抚慰被害人和保护女友,盼网路酸民停止伤害。(图/翻摄自翻摄Dcard)

单是南北大道,其收费将从每公里13.6仙降至11.15仙,甚至比1999年的每公里11.24仙还要来得低。至于槟城大桥,从1985年建成通车之后,一直对第二级别的车辆收取7令吉过桥费,过去我们做梦只敢奢求联邦政府不要同意调高过桥费,如今却是第一次有机会尝到过桥费调降的滋味,即从7令吉降至5令吉74仙(使用一触即通卡的槟城人则从5令吉60仙调降至4令吉59仙)。

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回购收费大道的大学问

最后一个重点,也是全民所期待的结果,就是联邦政府如何通过循序渐进的方式,最终促成这些公司取消收费。这背后当然牵涉非常复杂的考量因素,包括如何解决这些大道公司现有的债务,以及如何确保这些大道的维修及保养素质不受影响。

事实上,全国迄今共有29条收费大道,单是要完全将这些大道收购回来,政府必须耗费介于1千300亿令吉至1千450亿令吉之间,这当中还牵涉520亿令吉的债务。在维修及保养费方面,其每年所牵涉的总开销介于15亿至25亿令吉之间。

财政部长林冠英也讲得很坦白,政府不可能在短期内有钱把所有私营大道收购回来。即使能够把一些大道公司收购回来,政府还是要考虑到如何承担维修及保养费的大问题。如何通过有效的谈判过程,促使这些私营公司将更多股权转让予联邦政府,让政府最终成为大股东,进而让政府掌握主导权,这才是当前更重要的决策考量。

毕竟,大发二分快3开奖只要南北大道公司还是官联公司,其所赚的每一分盈利都会肥水不流外人田地惠及国库控股,以及雇员公积金局的每个会员。虽然在5家竞标南北大道公司股权当中,有者甚至提出把大道收费调降30%,却只是愿意以35亿令吉的代价收购产值100亿令吉的南北大道公司,最终亏大本的还不是平民百姓?

这当中牵涉3个重点,其一是如何回购所有收费大道经营公司的股权,即使无法完全收购其股权也要让联邦政府成为大股东;其二是如何对相关公司提出赔偿,这包括如何阻止这些大道调高收费,而最好的情况即是在无须给予赔偿,或在减低赔偿的情况下冻结这些大道调涨收费。

不管您喜欢与否,通过联邦政府重组跟南北大道公司的经营权条件,我们第一次看到南北大道公司所拥有的8条大道,包括南北大道、新巴生谷大道(NKVE)、第二中环衔接大道(ELITE)、马新第二通道、东海岸第二期大道、芙蓉至波德申大道(SPDH)、北海至居林大道(BKE)及槟城大桥一律调低收费18%。

只要政府一天还无法掌握主导权,uu快3直播政府就只好遵守国阵当政时期既已签好的经营权合约,每年按时把整10亿令吉的赔偿金双手奉上交给这些私营公司。你以为身为峇眼区国会议员的林冠英,难道不想要把北海外环公路的经营权给收购回来吗?难道他不想第一个就把双溪育收费站给铲掉吗?

文:黄伟益内阁决定不脱售南北大道公司的股权,同时宣布调降旗下8条大道收费18%,包括将大道收费期限延长20年直至2058年,这到底是好事还是坏事呢?而希盟又是否违背其竞选宣言呢?




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